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BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen近日表示，霍尔木兹海峡已实质性关闭3个月，致使数百艘船舶及数千名海员被困波斯湾，全球油轮运量亦因此大幅缩减。 鉴于船舶何时能安全复航海峡尚不可知，
近期亚欧、跨太平洋主干航线集装箱运价持续走高，舱位资源日趋紧张，航运市场再度上演 “付费拿舱” 的行业旧态。多家货代机构预警，受货主提前出货、附加费新规落地、航线运力收缩多重因素叠加影响，未来一至两个
全球干散货市场迎来历史性估值反转，依托稳健即期收益与船厂订单资源向油轮倾斜带来的新船供给紧缺，5 年船龄极限灵便型（Ultramax）散货船资产价值逆势走高，不仅较同年限卡姆萨尔型（Kamsarmax
航运界网消息，Alphabliner数据显示，中东冲突对全球集装箱运输产生了明显影响。中东航线的集装箱运力同比下降了7.6%，而其他航线的运力则大幅增长。 Alphaliner数据显示，截至2026年