近日，知名行业媒体邮轮行业新闻（Cruise Industry Ner:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$%燾???烊所?炎m豩=2
随着美伊达成框架协议，霍尔木兹海峡将逐步解封，超大型油轮（VLCC）市场正经历从“地缘风险溢价”向“供需与合规成本重构”的转折点，并非简单回归常态。 数据显示，超大型油轮（VLCC）现货日租金已从今年
受进口商为应对美国可能征收新关税提前备货抢运的影响，从东亚（中国）运往美国的集装箱运价持续飙升。 上周，跨太平洋航线集装箱运价再度暴涨：40尺整箱（FEU）发往美西港口的运价区间为5200～6200美
2026年行至中盘，恒力重工交出硬核“半年报”。 数据显示，今年1至6月，企业新接船舶订单达207艘，订单矩阵实现从散货、集装箱到油轮、气体运输船的全覆盖。具体来看，散货船、集装箱船、油船分别揽获49
当地时间6月29日，阿曼外交部发布外交大臣巴德尔日前接受采访的相关内容。 巴德尔表示，阿曼始终致力于确保霍尔木兹海峡对各方保持安全、和平与自由的航行环境。他指出，阿曼与伊朗在现有对话中已达成共识，未来